Aprovechando las infraestructuras ya hechas

Aquí ocurre lo mismo que comentaba el otro día de la salida de Escoriaza y Fabro. Vas por la Avda. Navarra dirección centro y para entrar en la estación (zona de llegadas) tienes que ir a la rotonda de la calle Rioja dar la vuelta, y volver a recorrer la distancia que acababas de pasar hace unos cuantos semáforos (aprox. 1,2km). Hay un tramo de mediana que falta (flecha roja), en su día hubo un giro, un carril bus que es imposible que lo tome el bus porque es un giro demasiado cerrado y estrecho (linea discontinua roja), aprovechémos ese carril que ya existe, a la vez que se cierra el semaforo de la avda. Navarra para los vehículos y se cruza por el paso de peatones, un semáforo que permita ese giro, ¿tan difícil es?    Gracias a google maps por esta vista.

La linea recta lo más corto, aquí no

Desde la calle Escoriaza y Fabro esquina a la Avda. Madrid, si algún vehículo quiere ir hacia la Avda. Navarra no le queda más remedio que ir a la rotonda de la Ciudadania y tras varios semáforos conseguir dar la vuelta o empezar a callejear hasta dar a Unceta y poder salir, por fin, a la Avda. Navarra. Esto supone: perdida de tiempo, consumo de gasolina, contaminación y colapso de la Plaza Ciudadanía por un tráfico que se podría evitar perfectamente moviendo los semáforos, quitando parte de la mediana y permitiendo que los vehículos del carril izquierdo pudieran girar.

Matojos como bienvenida

¿Esperamos a que alguien tire una colilla para que se arme gorda? Para empezar esta parte no está ni vallada, las instalaciones que tiene aqui ERZ Endesa en la Avda. de Navarra, las tiene completamente abandonadas, solo hay que ver la altura de los matojos y como entrada a Zaragoza deja mucho que desear.

Segundo intento

En la rotonda de la Avda. Navarra con la calle Rioja, están construyendo un centro de especialidades, pues no sé si habrá sido eso con el trajin de las obras, o alguien que ha atropellado al árbol, pero el caso es que ya es el segundo que se planta, a ver si a la tercera hay suerte.

Solución al escaso aparcamiento

Voy a publicar dos estaciones que hace años cerraron al trasladarse todas a la intermodal de delicias y quedaron sin uso. Ésta es la que recorría las cinco villas y está situada en la avda. navarra. Bien se podría aprovechar semejantes metros cuadrados para lo que hicieron en su día que era entre otras cosas, guardar autocares, aprovecharse como aparcamiento tan solicitado en esa zona que incluso plantearon nuestros ilustres poner patas arriba la avenida de navarra para un aparcamiento.

Gastar por gastar

Esta semana ya ha sido noticia este edificio con su consiguiente opinión, no muy buena, y en algunos casos oposición. Si este edificio acoge a todas las asociaciones del barrio, juventud, cultura... que esté todo unificado me parece bien pero ahora el problema es equiparlo, así que se tardó en construir, se tardó en abrir y encima cuando se abre no es al 100%. Y para más inri, quieren abrir una cafetería cuando en el mismo edificio YA HAY un bar que lleva toda la vida, el mercado de pescados.

Nuevo carril en la Avenida de Navarra

Hace ya años que cerraron el pasillo que comunicaba con el Augusta por debajo de la avda. Navarra, pero no hace tanto que lo rellenaron ya que era un vertedero. Si se quitase la valla de separación bien se podría utilizar como un carril más, ya que es una avendida con mucho tráfico.

Avenida de Navarra

Me gustan las aceras sin baldosas, las veo más prácticas, todo está al mismo nivel, no hay tropezones, si se sube un coche aguanta el peso, pero es que ésta avenida necesita una renovación pero ya, tiene un buen tramo desde la Tesoreria de la Seguridad Social hasta Master D un parche encima de otro. Y llevamos así muchos años.