Cómo están las aceras en Juslibol

El otro día aprovechando el buen tiempo me fui a Juslibol y además de sorprenderme el escaso aparcamiento que hay y la falta de aceras, pude comprobar in situ el deterioro de las aceras y el impedimento que puede resultar para una persona que necesita ayuda a la hora de andar como era este hombre mayor que gracias a que llevaba un bastón, pudo sortear dicho bache.

Accesos que deben mejorar

Me han enviado esta foto del acceso al Alcampo-Utrillas. Hace un tiempo lo señalizaron con una valla pero ahí sigue la grieta y el desnivel de las baldosas donde en alguna ocasión he visto ya tropiezos con lo que ello conlleva, deberían arreglarlo ya que es uno de los accesos al centro comercial, donde juegan niños, pasean mayores.

Antes mejor

Esta calle está detrás de trafico, c/ Santa Maria Reina y hay que ver las estreches que tiene, entre el coche, las escaleras, el bordillo... uf que agobio pero lo más gracioso es que en su día las escaleras debieron de estar más atrás y por lo tanto la acera más ancha.

De domingo a domingo

Como buen domingo que es no puede faltar el rastro. En pleno aparcamiento de la Expo, está la zona civilizada, la de los puestos, como cualquier rastro pero en esta zona más apartada y que venden popurri sacado de contenedores, robados o qué se yo se junta tal cantidad de bolsas, basura y mierda que ahí se queda, se va acumulando de domingo a domingo.

Solo una marquesina

En la Av. Navarra (mercado de pescados) tienen parada los autobuses: 36,42, 51 y 52 de Tuzsa, y los que van a: Casetas, Utebo- Monzalbarba, Torres de Berellen, Garrapinillos, San Lamberto y toda esta gente tiene que esperar en UNA SOLA MARQUESINA. Si quitaran todos los postes la podrían alargar y en los cristales de la propia marquesina podrían incluir la informacion de los mismos: destino, horarios, mapas...

El Huerva asilvestrado

Hubo unos años en el que hicieron una gran labor limpiando las orillas del Huerva y el cauce, hasta se veian las piedras del fondo, pero ahora mismo yo creo que hay bosques menos poblados que todas las especies que se juntan en la orilla a la altura de Manuel Lasala.

Que tristeza de avenida

Es deprimente esta avenida, la de Valencia, no sé si por el tipo de comercio, el comercio que está cerrado o simplemente lo gris que es, las aceras tan desastrosas que tiene llena de jorobas, de baldosas de todo tipo mezcladas con cemento, a poco que llueva ya hay charcos tanto en la acera como la calzada. Tampoco sé muy bien por qué el acceso hacia el centro es sólo para el autobús habiendo como hay en total cuatro carriles, podrían ser perfectamente dos de entrada y dos de salida, se descongestionaría bastante la calle Corona de Aragón.

Este año se llevan las bolsas

Vaya por donde vaya, sean espacios abiertos o calles estrechas, no hago más que ver árboles decorados con bolsas, son más ligeras que el papel y por lo tanto con el cierzo pasean a sus anchas. No se si la solución está en quitar las bolsas como hizo Carrefour, que no las quito simplemente les puso precio, pero está claro que se han reducido.

Charcos que hay que cruzar con barca

Comentan desde el barrio Oliver que así está el entronque de la nueva vía del sur del parque Oliver con la calle Ariza. Espero que adecenten y dejen la plazoleta bien urbanizada o tendrán que hacer un puente cada vez que llueva. Detrás justo está a un lado el centro de ATADES y al otro las oficinas de Bizi Zaragoza.

Quema de un contenedor

Esta foto nos la envían desde el barrio de Las Fuentes tras una noche vandalica. Estado en el que ha quedado un vehículo tras la quema de un contenedor a las 4 de la mañana de éste sábado en el barrio de Las Fuentes, donde produjo daños materiales en establecimientos, vehículos, fachadas...

Señal inútil

Esta señal es mucho más actual pero igual de inútil, ¿de qué me sirve que me señalen dos hoteles a la altura de la Estación Delicias, si para el primero tengo que ir hasta Utebo, y para el segundo hasta Plaza?

Primeros mupis

Hay elementos dispersos por la ciudad que o bien por despistes o por dejadez se han ido quedando arrinconados y pasamos a su lado y ya ni nos llaman la atención de que están ahí, ya forman parte de nuestro entorno, éste concretamente debió de ser de los primeros mupis (valla publicitaria) de la historia y es por ello por lo que creo que debería de quitarse y reciclarse como chatarra.

No cuesta mucho ser limpio

Esta acequia que discurre por el parque grande tiene pinta de que la han ido limpiando y han traido hasta aqui toda la suciedad acumulada, las hojas no las podemos evitar pero las bolsas de plástico, papeles, botellas si, a todos nos gusta tenerlo limpio, tumbarse en el césped ahora que viene el buen tiempo y disfrutar de un entorno limpio y sano.

Esta estación es un fracaso

Sigo sin comprender cómo ésta estación se permitió abrir con la de pegas que tiene. Varias puertas como la que hay al fondo están cerradas y tienes que ir entrando y saliendo hasta que das con la buena, ahora que Renfe se ha dignado en bajar sus precios entra muchísima más gente que hasta ahora y siendo que por este lado de la estación es la entrada directa desde el centro a la estación de tren, paradas de taxis de bus,  pues con más motivo para que se abran los accesos. También comentar que justo en este punto hicieron levantamiento de baldosas ¿total para que? para seguir con una acera igual de ancha. Pon una zona de subida y bajada de pasajeros que no va a ser mas de 10 minutos y evitas atascos y doble fila.

Fuentes encharcadas

No hace falta que llueva mucho para que los desagües de las fuentes se queden anegados, así que el día que le dé de verdad por llover vamos a salir en barca a la calle, aunque seguramente sea una falta de limpieza la que lo tapona.

El barrio Jesus sin salida

Es un claro ejemplo de las épocas de una ciudad, y vale que la casa de planta estaba primero, que hubieran hecho la calle Ariño por otro lado pero dado que no es así, esta casa en estado de ruina o abandono sigue en pie y no permite la prolongación de la calle ni acceso a la calle Lourdes.

Calle de Nuestra Señora Sancho Abarca

Por si a alguien no le ha quedado claro el nombre de esta calle yo se lo repito: Calle de Nuestra Señora Sancho Abarca, Calle de Nuestra Señora Sancho Abarca y Calle de Nuestra Señora Sancho Abarca

Aparcando en los solares

No muy lejos a la denuncia de ayer, está otro solar más que añadir a la lista hasta que un parking privado se queje de su escasa ocupación y lo cierren. Este también lleva años, está en Condes de Aragón cerca de la FAT. Vamos a seguir aparcando en solares pues al menos que estén en condiciones.

Paso de cebra sin sentido

Es un espacio que me descoloca, no entiendo muy bien su función. ¿Por qué no se alargó la acera como cualquiera de las otras tres esquinas que hay en este cruce? Hay un paso de cebra entre la Iglesia de Santa Monica y la isleta donde están esperando las dos personas de la foto para cruzar. Si solo sirve de aparcamiento, que quiten ese paso y dejen los coches pegados a la nueva acera que hagan.

La bicicleta es un vehículo

Últimamante las bicicletas están teniendo unas prioridades excesivas desde mi punto de vista. Cuando me saqué el carne de conducir, a la bicicleta la trataban como vehículo y por lo tanto su circulación debía de ser por la calzada y punto, no hay nada más que discutir. Ni tiene carriles especiales, ni puede subir y bajar a la acera cuando le plazca o ¿acaso los vehículos cuando estamos en un atasco nos subimos a la acera? En el Coso ya para rematar van y no solo les dedican una zona de tránsito para que circulen a sus anchas, si no que encima hay una zona de aparcamiento gratuito para las motos, otro vehículo. Las prioridades deben de estar compensadas.

Como para que te pillen debajo

Me han enviado esta foto, son dos árboles caídos en la calle Condes de Aragón, en el aparcamiento que hay frente a la piscina. Yo creo que en la foto se puede ver que las raíces están "enfermas". ¿Eso no lo mira el departamento de Parques y Jardines?.

Si el espacio es el mismo

Siguiendo en la misma zona que ayer y teniendo en cuenta que esta semana se ha pintado el carril bici en el Paseo Independencia, vamos a fijarnos en esta foto de los años 50 aprox. donde aprovechando la misma anchura de hoy en dia había: 6 carriles centrales, tranvía por ambos lados, carril lateral cercano a la acera y zona de aparcamiento en linea y un tramo de acera entre los porches y la calzada lateral. ¿Como hoy en día, supuestamente con los avances en la construcción y con una visión y mente más abierta nos hemos quedado con dos carriles de circulación, dos para el tranvía (con una pérdida de espacio entre ambos tremenda) y un carril bici por encima de la acera?