Semáforos sin paso de cebra

Saliendo de la Fuente de la Junquera hay una rotonda para acceder a la carretera de Valencia, hasta ahí todo correcto el problema es qué pintan varios semáforos, si es una rotonda no es necesario semáforos no? y lo mejor de todo si pones semáforos pinta algún que otro paso de cebra, ya que para cruzar de la Fuente de la Junquera a Valdespartera te la juegas cruzando la carretera.

Para los perfectos

Aunque mañana no es el mejor domingo para comprobar esta fotografía si os invito a cualquier otro día a verlo, también es verdad que no hace falta que sea miércoles o domingo pero es tan triste... Al tajo, está claro que en esta ciudad, cada vez menos, sigue habiendo zonas con barreras, sobretodo en los pasos de cebra con desniveles. Lo que no consigo entender es que de las zonas mas nuevas de Zaragoza, que fue creada durante la expo y se sobreentiende que era accesibilidad total exista esta chapuza.

Cambiando el orden de las rayas

Partiendo de la base de que para hacer ese carril bici de no más de 30 metros mejor que no lo hubieran hecho ¿No sería más lógico que el paso de peatones fuera en línea con la acera y el paso de ciclistas con el carril bici? Así evitamos atropellos y cruces.

Cuando cruzar una carretera supone un peligro

Está claro que hay problemas aún no resueltos con los pasos de cebra. Para cruzar la carretera de Logroño desde la urbanización Torres de San Lamberto a la acera de enfrente está muy bien marcada, pintada y delimitada la zona de cruce pero si quieres continuar hacia Miralbueno, para empezar no está rebajado el bordillo y ni mucho menos pintado el paso de cebra. Para rematar, las baldosas rojas que llevan relieve sirven para indicar a los invidentes que ahí hay un paso de peatones. Ésta ciudad está pensada para gente que no es invidente, ni va en silla de ruedas... vamos que no tengan problemas de movilidad.

Sin explicación

Esta foto no necesita mucha explicación, habla por si sola. Solo comentaré que está en la calle Dr. Fleming y que la tapia tiene ya unos añitos por lo que pintar un paso de cebra no le encuentro sentido.

Que pena

Doblando la esquina de la foto anterior, la del medio paso de cebra, tenemos otra que no se queda atrás. En su día hubo un paso de cebra de ningún sitio a ninguna parte ya que enfrente no hay ni arcén, lo borraron (sabia decisión) y pusieron unas vallas pero se les olvidó algo, dejaron el paso de cebra del carril bici, directamente en las nubes.

Mas negro que blanco

¿Esto es nuevo no? debe de ser una nueva tecnica la de echar asfalto encima de las baldosas, y por si fuera poco de las que llevan relieve y sirvan a los invidentes para que crucen por ahi y no por otro sitio. Esto viene siendo una chapuza en toda regla, fastidian las baldosas y encima no les llega para pintar las rayas blancas, porque un paso de cebra sin rayas blancas ¿qué es?

Impedimentos para cruzar

Enviada esta foto de la Plaza de los Sitios esquina a la calle Escar. No hace mucho publiqué una similar, lo debe de dar la zona, no tendrán muy claro cuánto espacio es necesario para poder acceder al paso de peatones sin que haya impedimentos, pero justo la farolapapeleraseñal y el árbol se colocan en la zona destinada al paso de peatones o al revés, no lo sé. Un paso de peatones es mucho más fácil de mover que talar un arbol, una practica cada vez más habitual en Zaragoza o mover una farola con todo su cableado.

La farola de en medio

Que el árbol lleva años plantado, eso está claro, el paso de cebra ya lleva años ahí, también, pero que la farola se tenga que poner justo en medio del paso de cebra, pues no lo entiendo con la de espacio que hay y dado que hay otra farola de las de tipo Averly no muy lejos, no sé si realmente era muy necesaria. Foto: Plaza de los Sitios

Cuanto paso de cebra

Hace unos días decidieron poner unos pasos de cebra con sus respectivos semáforos, para variar, en la autovía de Logroño, no he visto una carretera con tantos semáforos, la de Huesca tiene pasos elevados. Quiero creer que es para unir las casas de la derecha con la parada de autobús en dirección a Casetas que para donde la Ford, pero no sé si por las prisas o puro despiste que desde el semáforo a las casas hay una calle y ahí no han pintado el paso de cebra.

La línea más corta la diagonal

Mi edificio favorito. En el cruce de todos los carriles habidos y por haber, hay una isleta que tiene un camino (marcado en verde) que bien podría servir para acortar distancias, ya que normalmente el camino más corto no es la recta, es la diagonal. Con un paso de cebra que se podría pintar se evitaría el tener que dar semejantes vueltas, subidas a pasarelas, vamos como ese paso de peatones famoso en diagonal de Tokio.

Franco Y López sin pintura

¿Cuántas fotos de este tipo habré publicado ya? Algunas están subsanadas pero otras parece que les cuesta. ¿No debería de ir una cosa detrás de otra? Se re-asfalta y se pinta. El orden no debe de estar muy claro aún.

Paso de cebra sin sentido

Es un espacio que me descoloca, no entiendo muy bien su función. ¿Por qué no se alargó la acera como cualquiera de las otras tres esquinas que hay en este cruce? Hay un paso de cebra entre la Iglesia de Santa Monica y la isleta donde están esperando las dos personas de la foto para cruzar. Si solo sirve de aparcamiento, que quiten ese paso y dejen los coches pegados a la nueva acera que hagan.

Independencia no es perfecta

Se me hace tan raro publicar esta foto siendo como es Independencia la niña bonita de Zaragoza, las aceras más limpias, los árboles mejor podados...que se vea el pegotón de asfalto y no se haya terminado de pintar uno de sus pasos de cebra. Hasta en las mejores familias pasa.

Marie Curie necesita un re-asfaltado

Como se nota en que dirección hay más tráfico, ya sea de coches, autobuses... pero en eso nos quedamos en que el pavimento está hecho una pena y que le falta pintura, como la calle Marie Curie no es de las principales, no corre prisa.

Que altura en San Gil

Estos días tanto esta calle, San Gil como la calle Alfonso son de las más transitadas en dirección al Pilar por la oferta de ocio que ofrecen. Pues centrándome en la calle San Gil, he observado los bordillos tan altos que hay en esa calle y ya no solo eso, si no que la rampa para tener mejor accesibilidad, es con una pendiente que dudo una persona sola en silla de ruedas pueda subirla sin ayuda o al revés si la baja es lanzarse al vacío, y escasa nisiquiera cubre todo el paso de cebra.

Que listos que son

Han reasfaltado este tramo de la Plaza de los Sitios y justo les falta pintura blanca para el paso de cebra, de la amarilla en cambio nunca falta, anda que no se os ve el plumero majos.

Pasos de cebra olvidados

Los pasos de cebra son los grandes olvidados, da igual que la zona sea nueva, que su uso sea mayor o menor, a todos les falta pintura, debe de ser muy caro el mantenimiento por lo que deberían de optar por esos pasos en los que se pintan los extremos y en el centro es asfalto. Tomada en Tierno Galván.

Paso de cebra degradado

Los he visto sin pintar, recien pintados, agrietados pero que la pintura se desgaste en degradado nunca. Tomada en Maurice Ravel, Rosales del Canal.

Bordillos con canto

La única explicación que le veo a estos nuevos bordillos, es la de hacernos cruzar exclusivamente por el paso de cebra, nada de ir en diagonal para acortar distancias y mucho menos ir despistado porque la galleta que te das no te la quita nadie y encima con cantito que van que para los coches ya lo tuvieron que pulir.