Acera o aparcamiento

Calle Galan Bergua esquina Escultor Palao. Esta zona de aparcamiento es nula por lo que se deberia de rellenar con baldosas o adecuar para otra plaza de aparcamiento. Tal y como está no sirve de nada.

Sobra de todo

Aqui hay dos cosas que sobran, una: el semáforo y dos: acera. Una zona tan bien situada como es esta, al otro lado del Pilar en el paseo de la Ribera, que dejen mas zona para aparcamiento ya sea de coches, motos o bicis; y este semaforo no pasa tanta gente como para tener que ponerlo, con el paso de peatones es más que suficiente.

Habría muchos mas aparcamientos

Con un poco de pintura y la solución al problema ya estaba, esto es lo que hace falta para todos aquello vehículos que aparcan como les da la gana, aparcado yo los demás me dan igual. Si se revisaran aquellas zonas de aparcamiento donde las plazas no están limitadas saldrían mas huecos, no confundir con pintarlas en otro colores como azul o amarillo.

Los locales, dando ejemplo

En el barrio de la Bombarda, muy frecuentado por la policía local únicamente para multar, sobretodo en mal estacionamiento, pillé in situ a un coche de la policía en la zona clave, de Luis Buñuel con Biarritz, y digo clave porque es la zona donde se han inflado a empapelar a medio barrio y eso que no hay ni línea ni señal que lo prohiba y además, caben perfectamente dos coches en las dos direcciones incluso con coches aparcados a los dos lados por lo que exactamente no sé que motivos hay para multar dado que si es porque es un carril y por tanto debe de estar despejado para la ciruclación, no muy lejos de aquí, en la Avenida de Navarra entre la calle Arzobispo Soldevilla y Arzobispo Añoa del Busto, desaparece literalmente uno de los carriles quedándose de 3 a 2 por estacionamiento en el carril y ahí si que hay mucho más tráfico que en este barrio.

Prohibido aparcar en el cementerio

Ni más arriba ni más abajo, justo en el tramo que hay acera, no se puede aparcar hay una magnífica raya amarilla que lo prohibe. No es más lógico bajar del coche donde la puerta no choca contra el árbol y que no haya tierra que cuando llueve se convierte en barrizal. El cementerio junto a la estación delicias son dos espacios en Zaragoza muy transitados y que tienen unas deficiencias gravísimas.

Una nueva zona de aparcamiento

Ésta zona para las fiesta de "El Pilar" estaba repleta de coches, multados como no? Está entre la CREA y la Escuela de Artes, es decir que solo hay que cruzar el río para llegar al centro. Una zona aparentemente sin uso no sé por qué no se puede destinar a aparcamiento, ni es verde hay un parque enfrente, ni hace falta carril bici tambien esta enfrente y acera es mas que suficiente para la poca gente que transita por aqui .A ver si el ayuntamiento se entera de este terreno ya que está abriendo solares para usarlos como aparcamiento en otros barrios de Zaragoza y éste corre la misma suerte

Pudiendo aparcar en condiciones, hay que subirse a la acera

La calle Santa Gema, entre el canal y el CDM José Garcés, y tras la confirmación de los vecinos del poco aparcamiento que hay en la zona, alguno se arriesga a ser multado, aunque oficialmente no se está encima de la acera. Resulta extraño ver como hay espacio, cosa cada vez mas poco habitual y que no en todos los barrios ocurre, y aquí en vez de hacer aparcamientos y a continuación acera, se ha preferido hacer una calle de un solo carril y bien justito.
Aunque no es lo mismo, recuerdo aquellas veces que los taxi subían en Conde Aranda a la acera cada vez que se averiaba un autobús, en las calles asi diseñadas son bastante propicias, y esta calle es la salida de muchas callejuelas del barrio.

Lo que al árbol le sobra a los coches les falta

Aunque para mi los árboles son sagrados y teniendo en cuenta que a la izquierda hay un parque (muy mal cuidado, publicaré las fotos) se podría trasladar este único árbol y en su lugar se podrían crear más plazas de aparcamiento. No será porque no hay suficientes alcorques vacíos en la ciudad.

Si está este servicio ¿por qué no se puede usar?

Algunos centros deportivos como este, CDM José Garcés, tienen aparcamiento propio, eso no quiere decir que todos los coches aparcados estén haciendo uso de las instalaciones deportivas. Tiene un horario, y fuera de ese horario permanece cerrado. Si están estas instalaciones de un aparcamiento asfaltado ¿por qué no se pueden usar? controlando evidentemente que un vehículo no se quede aparcado más de 24 horas, el aparcamiento no es tan grande como para no controlarlos. Serviría para darle más uso y más plazas de aparcamiento en un barrio que escasean. Al otro lado del CDM, hay un solar donde están aparcados la mayoría de los vehículos, también se podría plantear el adecentarlo, no digo asfaltado y delimitar las plazas que eso debe de costar mucho dinero. En el Siglo XXI, otro centro deportivo, hay un aparcamiento justo al lado y el acceso es libre los 365 días del año.

Socavón socavón

Cerca de la arboleda de macanaz hace años decidieron asfaltar un aparcamiento que habia en la calle Arquitecto Lafiguera. El de los autocares está de cine pero el de coches, furgonetas... está de auténtica pena. Casí estaba mejor antes cuando no estaba asfaltado, que al menos ya sabías donde te metias y eso que es de los aparcamientos más usado, yo al menos todas las veces que he intentado aparcar nunca he conseguido hacerlo igual es que le tengo aprecio al coche y no quiero que lo rescaten porque se lo ha tragado un socavón.

Falta de servicios en los Galachos

De cara al buen tiempo va a aumentar el número de visitantes a los galachos de Juslibol y este aparcamiento es más que escaso, cuando hay espacio por todas partes, igual pretenden que vayamos en tranvía ¿quién sabe? Tampoco entiendo muy bien cómo es que no hay un simple contenedor o papelera, aquí la gente viene con bocatas, botellines, paquetes de pipas... ¿qué me lo guardo en el bolsillo hasta que llegue a casa? pues desgraciadamente hay gente que opta por tirarlo al suelo.

Esta estación es un fracaso

Sigo sin comprender cómo ésta estación se permitió abrir con la de pegas que tiene. Varias puertas como la que hay al fondo están cerradas y tienes que ir entrando y saliendo hasta que das con la buena, ahora que Renfe se ha dignado en bajar sus precios entra muchísima más gente que hasta ahora y siendo que por este lado de la estación es la entrada directa desde el centro a la estación de tren, paradas de taxis de bus,  pues con más motivo para que se abran los accesos. También comentar que justo en este punto hicieron levantamiento de baldosas ¿total para que? para seguir con una acera igual de ancha. Pon una zona de subida y bajada de pasajeros que no va a ser mas de 10 minutos y evitas atascos y doble fila.

Aparcando en los solares

No muy lejos a la denuncia de ayer, está otro solar más que añadir a la lista hasta que un parking privado se queje de su escasa ocupación y lo cierren. Este también lleva años, está en Condes de Aragón cerca de la FAT. Vamos a seguir aparcando en solares pues al menos que estén en condiciones.

La bicicleta es un vehículo

Últimamante las bicicletas están teniendo unas prioridades excesivas desde mi punto de vista. Cuando me saqué el carne de conducir, a la bicicleta la trataban como vehículo y por lo tanto su circulación debía de ser por la calzada y punto, no hay nada más que discutir. Ni tiene carriles especiales, ni puede subir y bajar a la acera cuando le plazca o ¿acaso los vehículos cuando estamos en un atasco nos subimos a la acera? En el Coso ya para rematar van y no solo les dedican una zona de tránsito para que circulen a sus anchas, si no que encima hay una zona de aparcamiento gratuito para las motos, otro vehículo. Las prioridades deben de estar compensadas.

Aprovechando espacio

Una zona de aparcamiento única y exclusiva para ambulancias y parques y jardines. Es un aparcamiento hermoso escasamente utilizado, ahí aun caben ambulancias eh? y en cuanto a lo segundo, todos los días no me creo que vayan. Pero dado que en este espacio está: la DFA, que al día ya hará uso de ambulancias o al menos de transporte especial, la tesorería de la Seguridad Social ¿a quién no le he tocado ir alguna vez?, un instituto, y escaso aparcamiento ya me direis si se podría aprovechar mejor esos metro reservando un espacio para ambulancias y parques y jardines.

Aparcamiento improvisado

Últimamente las bicis y las motos tienen privelegios que otros vehículos no tienen y es por ello que en este espacio estaría bien que lo destinaran a aparcamiento a alguno de los dos primeros claro, ya que a los otros les está completamente prohíbido subirse a las aceras. Se ve lo que debió de ser en su día un camino de acceso a uno de los edificios de la actual facultad de medicina que hoy es una zona ajardinada pero con bordillos, muy apta para dicho aparcamiento.

Vaya callecita que te han dedicado

Mi fotodenuncia se centraba en que hicieran menos isletas, lo cual es complicado circular con estas estrecheces cuando se puede solucionar con líneas pintadas en el asfalto y se conseguirían más plazas de aparcamiento y al ir a buscar el nombre de esta calle que desconocía si lo tenía ya que no hay casas, es simplemente una zona entre el seminario y la FAT he descubierto que se le ha dedicado al Arquitecto Félix Navarro Pérez y me he llevado las manos a la cabeza pensando que se dedican calles a auténticas chorradas y esta persona se merecía algo mejor. Un poco de historia no viene mal: fue la persona a la que le tenemos que dar las gracias por tener edificios como: el Mercado Central, la Escuela de Artes, Palacio Larrinaga...

Más señales como ésta

No todo es critica en esta vida, me encanta esta señal, porque un colegio no necesita tener un aparcamiento para los autobuses desde que entran hasta que salen del colegio ¿verdad? y hay incluso meses que esta señal no tiene uso, ¿por qué no dejar gozar de ese privilegio a unos pocos?

Solución al escaso aparcamiento 2

Otra estación, la de Ágreda y encima con dos accesos, por el paseo Teruel y por Capitán Esponera, hasta que se decidan a contruir esas viviendas que querían hacer también se podría usar como aparcamiento de vehículos.

Solución al escaso aparcamiento

Voy a publicar dos estaciones que hace años cerraron al trasladarse todas a la intermodal de delicias y quedaron sin uso. Ésta es la que recorría las cinco villas y está situada en la avda. navarra. Bien se podría aprovechar semejantes metros cuadrados para lo que hicieron en su día que era entre otras cosas, guardar autocares, aprovecharse como aparcamiento tan solicitado en esa zona que incluso plantearon nuestros ilustres poner patas arriba la avenida de navarra para un aparcamiento.